unimec梯形螺旋千斤頂TPR204技術(shù)參數(shù)
簡(jiǎn)要描述:unimec梯形螺旋千斤頂TPR204技術(shù)參數(shù)unimec 梯形螺旋千斤頂:梯形螺旋千斤頂適用于多種用途。它們可用于提升、拉動(dòng)、移動(dòng)或?qū)R任何類型的負(fù)載,具有其他搬運(yùn)方法難以實(shí)現(xiàn)的同步性。
產(chǎn)品型號(hào):
所屬分類:千斤頂
更新時(shí)間:2024-11-29
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
| 品牌 | 其他品牌 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,地礦,道路/軌道/船舶 | 
|---|---|---|---|
| 靜載荷 | 20 千牛 | 
unimec梯形螺旋千斤頂TPR204技術(shù)參數(shù) unimec易用性和高可靠性使 UNIMEC 梯形螺旋千斤頂適用于多種用途。它們可用于提升、拉動(dòng)、移動(dòng)或?qū)R任何類型的負(fù)載,具有其他搬運(yùn)方法難以實(shí)現(xiàn)的同步性。 UNIMEC 梯形螺旋升降機(jī)是不可逆的,也就是說(shuō),它們可以支撐其施加的負(fù)載,而無(wú)需任何制動(dòng)器或其他鎖定系統(tǒng)。
螺旋千斤頂可以單獨(dú)使用,也可以成組使用,與軸、接頭和/或錐齒輪箱正確連接。它們可以由不同的電機(jī)驅(qū)動(dòng):電動(dòng),交流或直流,以及液壓或氣動(dòng)馬達(dá)。它們也可以手動(dòng)或任何其他類型的傳輸驅(qū)動(dòng)。除了以下頁(yè)面中顯示的型號(hào)外,UNIMEC 還可以生產(chǎn)定制設(shè)計(jì)的螺旋千斤頂,以滿足所有要求。
UNIMEC 梯形螺旋千斤頂采用創(chuàng)新技術(shù)設(shè)計(jì)和制造,以提供一種在傳動(dòng)裝置中體現(xiàn)技術(shù)的產(chǎn)品。高質(zhì)量和 37 年的長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驖M足和復(fù)雜的要求。外表面*經(jīng)過(guò)機(jī)器加工,零件組裝時(shí)特別小心,以允許應(yīng)用支撐、法蘭、銷釘或項(xiàng)目可能需要的任何其他組件。整個(gè)產(chǎn)品線中雙導(dǎo)軌的應(yīng)用即使在艱苦的操作條件下也能提供非常好的運(yùn)行效率。
特殊的密封系統(tǒng)使內(nèi)齒輪能夠在潤(rùn)滑油浴中運(yùn)行,從而確保它們具有較長(zhǎng)的使用壽命。

材料
材料  | 標(biāo)準(zhǔn)的  | 規(guī)范  | 跡象  | |
蠕蟲(chóng)  | 16鎳鉻合金4  | EN 10084:2008  | 表面硬化合金鋼  | 硬化并磨碎在牙齒和支架上  | 
車輪磨損  | CuAl10Fe2-通用  | EN 1982:2008  | 鋁青銅  | 冷成型  | 
堅(jiān)果  | CuAl10Fe2-通用  | EN 1982:2008  | 鋁青銅  | 冷成型  | 
螺紋主軸  | C45型  | EN 10083-2:2006  | 碳鋼  | Tr 20x4 (ISO 2901:2016) - 軋制或機(jī)加工  | 
卡特  | GJL 250  | EN 1561:2011  | 灰口鑄鐵  | 在 6 個(gè)面上*加工  | 
潤(rùn)滑劑  | 尤尼梅克馬克 CA  | 鈣基潤(rùn)滑脂  | 0,1 公斤  | 
一般特點(diǎn)
工作溫度 [°C]  | -10 °C / 80 °C  | 
靜載荷(牽引或壓縮)  | 20 千牛  | 
動(dòng)態(tài)載荷(牽引或壓縮)  | 10 千牛  | 
輸入速度  | 1800 轉(zhuǎn)/分  | 
主齒輪箱重量  | 6 千克  | 
梯形螺釘重量  | 2,22 公斤/米  | 
負(fù)載時(shí)的反旋轉(zhuǎn)扭矩  | 17牛米  | 
允許靜態(tài)橫向載荷  | 0 氮  | 
中心到中心直徑  | 30 毫米  | 
蝸桿上的徑向載荷  | 220 N  | 
標(biāo)準(zhǔn)工作條件  | 25 °C - 10%  | 
具體特點(diǎn)
標(biāo)稱比率  | |||
1/5  | 1/10  | 1/30  | |
實(shí)際比率  | 1/4,75  | 1/10,5  | 1/30  | 
每卷蠕蟲(chóng)的平移量  | 0,842 毫米  | 0,38 毫米  | 0,13 毫米  | 
效率  | 31 %  | 28 %  | 20 %  | 
啟動(dòng)效率  | 22 %  | 19 %  | 14 %  | 
線速度  | 1440  | 720  | 240  | 
負(fù)載下的扭矩  | 4,2 牛米  | 2,3 牛米  | 1,1 牛米  | 
蝸桿螺桿扭矩  | 54牛米  | 54牛米  | 42牛米  | 
怠速扭矩  | 0,25 牛米  | 0,2 牛米  | 0,15 牛米  | 
歐拉定律(安全系數(shù) =2;動(dòng)態(tài)壓縮載荷)
 極限載荷 1(紅色)- 2(藍(lán)色)-3(綠色
 )C = 載荷
 [kN] L = 總梯形螺釘長(zhǎng)度 [mm]
材料
材料  | 標(biāo)準(zhǔn)的  | 規(guī)范  | 跡象  | |
蠕蟲(chóng)  | 16鎳鉻合金4  | EN 10084:2008  | 表面硬化合金鋼  | 硬化并磨碎在牙齒和支架上  | 
車輪磨損  | CuAl10Fe2-通用  | EN 1982:2008  | 鋁青銅  | 冷成型  | 
堅(jiān)果  | CuAl10Fe2-通用  | EN 1982:2008  | 鋁青銅  | 冷成型  | 
螺紋主軸  | C45型  | EN 10083-2:2006  | 碳鋼  | Tr 20x4 (ISO 2901:2016) - 軋制或機(jī)加工  | 
卡特  | GJL 250  | EN 1561:2011  | 灰口鑄鐵  | 在 6 個(gè)面上*加工  | 
潤(rùn)滑劑  | 尤尼梅克馬克 CA  | 鈣基潤(rùn)滑脂  | 0,1 公斤  | 
一般特點(diǎn)
工作溫度 [°C]  | -10 °C / 80 °C  | 
靜載荷(牽引或壓縮)  | 20 千牛  | 
動(dòng)態(tài)載荷(牽引或壓縮)  | 10 千牛  | 
輸入速度  | 1800 轉(zhuǎn)/分  | 
主齒輪箱重量  | 6 千克  | 
梯形螺釘重量  | 2,22 公斤/米  | 
負(fù)載時(shí)的反旋轉(zhuǎn)扭矩  | 17牛米  | 
允許靜態(tài)橫向載荷  | 0 氮  | 
中心到中心直徑  | 30 毫米  | 
蝸桿上的徑向載荷  | 220 N  | 
標(biāo)準(zhǔn)工作條件  | 25 °C - 10%  | 
具體特點(diǎn)
標(biāo)稱比率  | |||
1/5  | 1/10  | 1/30  | |
實(shí)際比率  | 1/4,75  | 1/10,5  | 1/30  | 
每卷蠕蟲(chóng)的平移量  | 0,842 毫米  | 0,38 毫米  | 0,13 毫米  | 
效率  | 31 %  | 28 %  | 20 %  | 
啟動(dòng)效率  | 22 %  | 19 %  | 14 %  | 
線速度  | 1440  | 720  | 240  | 
負(fù)載下的扭矩  | 4,2 牛米  | 2,3 牛米  | 1,1 牛米  | 
蝸桿螺桿扭矩  | 54牛米  | 54牛米  | 42牛米  | 
怠速扭矩  | 0,25 牛米  | 0,2 牛米  | 0,15 牛米  | 
歐拉定律(安全系數(shù) =2;動(dòng)態(tài)壓縮載荷)
 極限載荷 1(紅色)- 2(藍(lán)色)-3(綠色
 )C = 載荷
 [kN] L = 總梯形螺釘長(zhǎng)度 [mm]  unimec梯形螺旋千斤頂TPR204技術(shù)參數(shù)
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